米国キャメロンＬＮＧ輸送用の新造船舶の命名について
2019年4月22日
東邦ガス株式会社
4月19日、東邦ガス株式会社（以下、当社）の100％子会社である東邦エルエヌジー船舶株式会社（以下、東邦エルエヌジー船舶）が三菱商事株式会社（以下、三菱商事）、日本郵船株式会社（以下、日本郵船）、東北電力株式会社（以下、東北電力）と共同保有※1する新造ＬＮＧ船（以下、本船）の命名式が三菱重工業株式会社長崎造船所（長崎県長崎市）で行われ、「Ｄｉａｍｏｎｄ Ｇａｓ Ｓａｋｕｒａ」と命名されました。
本船は、2019年5月15日の竣工後、米国キャメロンＬＮＧプロジェクト※2から当社および東北電力向けＬＮＧ輸送などに従事する予定です。
特長として、上部が下部より膨らんだリンゴ形状のタンクを採用し、ＬＮＧの積載効率を高めています。また、ガスと油の両方を燃料として使用可能なディーゼル発電機による電気モーター推進機関と、ディーゼル発電機からの排熱を有効利用する高効率な蒸気タービン推進機関を組み合わせたハイブリッド2軸推進方式ＳＴａＧＥ※3を採用しており、燃料使用量と二酸化炭素排出量の削減を実現しています。
当社は、本船の活用により、引き続きLNG調達における経済性・安定性の確保に努めてまいります。
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| Diamond Gas Sakura |
＜「Ｄｉａｍｏｎｄ Ｇａｓ Ｓａｋｕｒａ」の概要＞
| 全長 | 293.5メートル |
| 全幅 | 48.94メートル |
| 総トン数 | 144,828トン |
| 主機関 | ＳＴａＧＥ (Ｓｔｅａｍ Ｔｕｒｂｉｎｅ ａｎｄ Ｇａs Ｅｎｇｉｎｅｓ) |
| 積載容量 | 165,000 m3 |
| 建造造船所 | 三菱造船株式会社/三菱重工海洋鉄構株式会社 |
※1 シンガポールにて設立した、ＬＮＧ船の保有とＬＮＧ輸送を事業目的とする合弁会社Ｄｉａｍｏｎｄ ＬＮＧ Ｓｈｉｐｐｉｎｇ ３ Ｐｔｅ．Ｌｔｄ．を通じて共同保有。出資比率は東邦エルエヌジー船舶10%、三菱商事40%、日本郵船40%、東北電力10%。
※2 当社は、2016年6月、Ｄｉａｍｏｎｄ Ｇａｓ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｐｔｅ．Ｌｔｄ．（シンガポールに本社を置く、三菱商事100%出資の子会社）との間で米国キャメロンＬＮＧプロジェクトからＬＮＧを購入する売買契約書を締結しております。
※3 Ｓｔｅａｍ Ｔｕｒｂｉｎｅ ａｎｄ Ｇａs Ｅｎｇｉｎｅｓの略称
以上